Essayer de ne pas casser…de la Porcelaine

Avant d’aller reconnaître les ES de la 2ère étape du Rallye du Limousin, qui se disputera à la fin de cette semaine, Jean Eric Petit (Subaru N/11) avait envie de pousser un petit coup de gueule vis-à-vis des médias qui ont un peu, ou presque, oublié que le groupe existe aussi dans ce championnat de France. Mais « avé » l’accent de sa région natale, il a juste dit ce qu’il pensait à qui de droit avec la promesse que désormais « On parlerait un peu plus du groupe N ». Ayant emmené avec lui le « soleil » de la méditerranée, Jean Eric, accompagné de Céline est donc parti faire les reconnaissances de ce Limousin avec un cœur gros comme « ça » et son habituel bonne humeur et ses boutades, précisant que ce soir il était content de sa journée et qu’il allait essayer de ne pas casser la très belle porcelaine de Limoges dans laquelle il boit, à cette heure, le café. Récit de cette journée par Jean Eric Petit avec ses commentaires sur les ES.

Orgnac-Beyssac-Estiveaux-Vigeois (36,30 Km) : « Tout le monde dit de cette ES qu’elle sera le « juge de paix » du rallye puisque nous allons conclure le Limousin sur ce long chrono. Effectivement, cette ES semble difficile à négocier avec une alternance de petits cols, de parties vallonnées et de traversées de villages. Ce chrono alterne les parties rapides et des passages très étroits pour revenir sur des portions larges. Le danger viendra des cordes très profondes par endroit, des passages en sous-bois avec, si la pluie arrive du « goudron noir » et des changements de grip très important. Ce qui peut aussi arriver et là le choix des gommes sera primordiale c’est qu’il pleuve au départ ou au milieu ou inverse et que vers l’arrivée il y ait un grand soleil. Un piège à pneumatiques ! »

Lubersac-Benayes (18,13 Km) : « En fait, ce chrono comme le suivant sont identiques à ce que nous avons rencontré dans la longue ES avec le même style de profil de terrain mais quelques gros pièges à éviter dans les changements de directions. Comme nous ferons cette ES en premier le samedi matin, ce sera une bonne mise en jambes pour attaquer la suivante et surtout les 36 « bornes » d’Ornac. »

Uzerche-St Ybard (14,42 Km) : « Le coin est beau mais nous n’avons pas eu le temps de nous arrêter pour admirer le paysage ! Là, c’est un piège à c… avec des passages très étroits et surtout des cordes profondes où l’on rentre facilement une demie voiture. S’il pleut ça ne va pas rigoler pour tout le monde. »

Trois passages dans chaque ES avec un premier pour dégrossir les notes, un second pour valider les cordes et un troisième pour affiner l’ensemble. Le mot de la fin pour Jean Eric qui nous précise « que c’est encore un rallye où cela va aller très très vite. »